-
Распродажа!
Тормоз BFK458 состоит из нескольких элементов: статор магнитный, ротор алюминиевый, втулка, защитное кольцо, фланец или пластина, рычаг, 2 набора креплений. Модульная система формирует программу продукции, которая может быть адаптирована практически к любому применению. Модульный дизайн BFK458 позволяет использовать тормоз и для специальных применений. Пружинные электромагнитные тормоза используются там, где необходимо замедлить скорость вращения сердечника настолько быстро, насколько это возможно, или там, где масса должна удерживаться в определенном положение. Усилие торможения осуществляется благодаря пружинному толкателю. Таким образом, тормозной момент, создаваемый фрикционной блокировкой, сохраняется в обесточенном состоянии — даже в случае отказа сети. Растормаживание идёт за счёт электромагнитного поля. Применение: тормозные двигатели, краны, складское оборудование, деревообрабатывающее оборудование, промышленные грузовики, оборудование сцены, лифты, эскалаторы.
-
INTORQ BFK453 — пружинный электромагнитный тормоз для высокоскоростных приводов промышленного транспорта (погрузчики, внутрицеховой транспорт и др). В частности, в штабелерах BFK453 обеспечивает торможение в зависимости от нагрузки и скорости, что приводит к более коротким циклам и, следовательно, повышает эффективность работы.
- Компактность.Требуется небольшое пространство для установки
- Увеличенный тормозной момент (100 Нм) благодаря режиму перевозбуждения
- Высокий запас износостойкости
- Класс изоляции F (155 °C)
Характеристики INTORQ BFK453:
-
тормозная система с шумоподавлением, идеально подходит для лифтов и подъемников, а также для сценической техники.
- Тормозной момент до 2 x 2065 Нм
- 2 размера (BG): BG25, BG28
- Использование в качестве удерживающего тормоза с функцией аварийной остановки
- Стабильный тормозной момент на высокотемпературных контактных поверхностях
- Долгосрочное стабильное шумоподавление
- Плоский дизайн
- Контроль функционирования тормозных цепей с помощью микропереключателя
- Экономное управление с мостовым полуволновым выпрямителем
- Типовые испытания в соответствии с EN81-20 / 50-2014
- Класс изоляции F (155 ° C)
-
Распродажа!
INTORQ BFK457 Double-brake — это двойной тормоз BFK457, он используется, когда необходима избыточная тормозная способность и нет других требований.
- Тормозные моменты от 2 x 4 Нм до 2 x 80 Нм
- 6 размеров
- Напряжение постоянного тока: 24, 42, 96, 103, 180, 205
- Класс изоляции F (155 ° C)
- Заданный воздушный зазор
- Подавление шума <50 дБ (A)
- С ручным спуском
-
Распродажа!
INTORQ BFK458 — универсальный модульный электромагнитный тормоз. Модульный принцип конструкции позволяет использовать BFK458 как для типовых применений, так и подобрать его комплектацию под специальную задачу.
- Тормозной момент от 1,5 Нм до 600 Нм
- 9 габаритов (в каждом размере по 2 модели)
- Напряжение постоянного тока: 24, 103, 180, 205
- Класс изоляции F (155°C)
- Класс защиты до IP55
- Версия исполнения CCV (для холодного климата): до -40°C
- Предустановленный воздушный зазор
- Разработан для 100% рабочего цикла
- Тормозной момент может быть уменьшен (в модельном ряду Е)
- Долгий срок службы и низкий износ ротора/хаба
- Размер диаметра хаба может быть подобран под ваши требования
- Сертификат безопасности от немецкой Ассоциации технического надзора (TÜV)
-
INTORQ BFK468 - многополюсный пружинный электромагнитный тормоз. Применяющиеся в случае оборудования с высокими показателями и эксплуатационными характеристиками. Эта серия имеет большой воздушный зазор. Основная особенность — высокий КПД.
- Пружинный тормоз с многокатушечной системой
- Тормозной момент от 100 Нм до 2400 Нм (в два раза больше, чем у BFK458)
- Температурный класс F (155°C)
- Постоянный/регулируемый тормозной момент
- Быстрое срабатывание
- Длительные интервалы между техобслуживаниями
- Микро-переключатель для контроля отпуска и износа
- ручной отпуск
- малошумные версии исполнения
- различные варианты защиты корпуса от повреждений и коррозии
- контроль воздушного зазора и износа
Опции:
-
NTORQ BFK470 — модульная серия пружинных электромагнитных тормозов с закрытым корпусом.
- Тормозной момент от 2 Нм до 370 Нм
- 7 габаритов
- Степень защиты IP66
- Температурный класс F (155°C)
- Индуктивный датчик для функционального контроля
- Увеличенные максимальные вращающие моменты и долгий срок службы, благодаря оптимизированной механической конструкции
- Защита от коррозии классов С4 или С5
- версия CCV (для холодного климата): до -40°C
- рычаг ручного растормаживания
- ротор пониженной шумности
- комплектация датчиком вращательного перемещения
- контроль функций
- широтно-импульсная модуляция
Опции:
-
INTORQ BFK471 — высокоэффективная тормозная система, модульная структура позволяет тормозить одним или двумя роторами, закрытый корпус обеспечивает высокий класс защиты.
- Модели с одинарным и двойным ротором
- Тормозной момент: 1500 Нм для версии с двойным ротором; 750 Нм — с одним ротором
- Класс защиты IP66 (с ручным отпуском)
- Высокая защита от коррозии
- Бесконтактный датчик контроля воздушного зазора
- Совместимость с существующими тормозными решениями
- Уменьшение энергопотребления на 75% при использовании мостового полуволного выпрямителя управления
-
Пружинный электромагнитный тормоз, мощный, компактный и простой в установке. Благодаря инновационной конструкции подходит для использования во всех отраслях промышленности. Отрасли, где чаше применяют тормоз INTORQ BFK518 — это робототехника и автоматизация, конвейерная техника, а также производство инструментов и машиностроение.
- Premium Cotton Jersey Construction
- Embroidered Trefoil Logo at Chest
- High Stance Collar
- Full Zip with Branded Contrast Zip Pull
- Kangaroo Pockets
- Adjustable Hood
- Style Code: G84717
-
Тормоз BFK564 имеет высокий тормозной момент и компактную конструкцию. Работает с разделенной пластиной якоря и двумя независимыми цепями катушки. Соответствует требованиям законодательства в отношении избыточной тормозной способности и может использоваться, например, в пассажирских лифтах.
- Тормозной момент до 2 х 1200 Нм
- 7 размеров
- Стабильный тормозной момент на высокотемпературных контактных поверхностях
- Долгосрочное стабильное подавление шума
- Низкий уровень шума при переключении благодаря продолжительному, не требующему технического обслуживания, шумоподавлению
- Мониторинг функций с помощью микропереключателя, механического или индуктивного переключателя
- Соединение вала привода ротора через прямую передачу без ступицы
- Типовые испытания в соответствии с EN81-20 / 50-2014
Дополнительное оборудование:
- Ручное сбрасывающее устройство
- Мониторинг износа и сбрасывания
- Экономичное управление с мостовым полуволновым выпрямителем в стандартной комплектации, также доступны другие варианты управления
- Пылезащитное кольцо